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车主评价:陆风X7综合得分高于陆风X8
时间: 2019-08-13

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  本篇陆风X8和陆风X7的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的陆风X8和陆风X7究竟谁更胜一筹。

  外观设计好看,车头看着有种很敦实的感觉,车子线条不错,车尾看着很霸气了,整个搭配很好看。

  轮胎大气,前脸跟尾部的改变比之前在网上看的老款要好看很多,显得更年轻和耐看

  外观很霸气,车身高大,线条硬朗、棱角比较分明,看着就是个硬汉的感觉。车身造型:车头看着给人一种霸气侧漏的感觉,很有肌肉感。

  外观年轻时尚,前脸霸气,侧面线条流畅,看着有豪车范。车身造型:车身外观的设计是我想要的一款车型,有棱有角的,之前买他的时候也是因为他的外观

  内饰用料上软质材料包裹,做工也比较细致,仪表盘看上去科技感十足,配置也很丰富,像天窗、倒车影像等都有。

  材料一般,不过价格在那放五公,也不要太奢望档。 仪表中控:设计可以,加器,有胎压显示,这个着不错。 手感材质:硬塑料二材质,你说手感怎么样--直接身手感 异味异响:基本没有什么味道。这个倒身出乎意料,异响有点,不严重。 副媒体车机:设计不动,没有CD,只能听收音机,不过可插U盘听音乐。后续想改装可又不想破冷原车二样子,纠结之中。

  空间不得不说还是很宽敞的,无论是乘坐空间还是后备箱空间。前排空间就不说了,后排坐四个人都没问题,腿部空间很宽裕,之前一个朋友,180的大汉,坐在后排表示很舒服,一点都不压抑、逼仄。后备箱能装下不少大件物品,平时拉点货什么的很方便。香港现场报码

  车内空间宽裕,前排空间很大,后排空间正常个头的三个成年人坐后排也不会太挤。后备箱开口和储存能力都不错

  空间这点不用多说,五口之家坐进来很舒服,不会觉得拥挤,后备箱空间也大,放3个大箱子都不是问题。

  空间还不错,后排坐三个成年人没问题,不会觉得特别拥挤。我身高178cm,坐在前排调整好座椅之后,头部大概还有一掌的空间,后排腿部有两拳的富余,头部一拳左右。整体还挺宽敞的,不会有束手束脚的感觉。

  方向盘指向精准,就是拐弯侧倾较大,上60码过弯感觉有点虚,悬架调校不错,开车这么久了也没感到松散。

  操控方面没中不足的就是,它的方向盘用的仍然是液压助力,而不是电子助力,有时候觉得方向盘有点重,而且在跑高速的时候好像有点不稳,要双手微调方向盘,有点吃力。方向盘指向,也是指哪打哪吧,其它暂时没发现什么问题。

  改装后感觉操控没问题,不过这车要买就路买养驱二,不然没什么 玩头,我现在还没有在太难走二路上玩过,等有机会档狂一下下。 山路:动力着足,爬坡没问题,只要肯给油应该没有爬不上去二坡。 底盘及悬架:底盘扎实,非承载式车身,底盘应该身同级别里二娇娇者,可以看我底盘升级作业中二底盘图。 雨雪泥泞路面:有插速锁,走五踏实,还没有走太难走二路,春节走雪内没压力,杠杠二。

  方向盘的指向性挺好的,车头反应也很速度,就是手感稍微有点偏沉,一只手操控的话会比较吃力。换挡的平顺性还可以,没有特别明显的顿挫感。

  座椅的包裹性挺好的,对腰部和肩部有一定的支撑,坐着感觉比较舒服。底盘调校稍微有点偏硬,走烂路的时候车里颠簸肯定是有的,但是不会抖的屁股疼的那种感觉,韧性比较好。噪音比较明显,坐在车里面,感觉挺吵的。噪音控制:发动机的噪音确实有点吵,整车的隔音效果做的也一般,高速上跑到120的时候,发动机的噪音跟胎噪吵的厉害,所以一般高速我就开个100,我这人平时也不是特别喜欢开快车,平时城市道路上开开的话因为车速较慢,没太感觉的出来。

  座椅坐起来还可以,车内空间挺大的,舒适感不错。不过避震有点硬,过一些坑坑洼洼的地方的时候会抖一下。

  空间加,当然坐上就舒服档,前排座椅路垫个靠垫,不然光途会累。后排没问题角度也可以调。 空调:空调感觉一般,因为身冬天买二车,暖风感觉一般,等天热档再试试凉风。 座椅舒适性:还行,前坐路加个靠垫,不然光途会不舒服,后座宽敞。 噪音控制:噪音有点加,不过还能接受,等有时间做个隔音。

  座椅的填充挺厚实的,不会感觉特别硬,对腰部的支撑还不错。悬架软硬比较适中,车辆侧向的支撑比较到位,开着的时候比较有安全感,对细微的颠簸过滤效果还不错。不过,发动机的噪音比较明显。

  油耗高了,我加一次油没到5天就用完了,估算了下,城市路段得12个油左右,高速也在10个油以上,略高。

  油耗的线公里,是比日产车要高,不过因为它大,重量在那里,发动机要拉动这么个庞然大物,油耗偏高一点也是合理的,在我的可接受范围之内。

  至目前,我二车跑档4500公里,加档3000元二油,油价有变化,基本上平均应该身6.7元/升,跑二路加概有3000公里盘速,1000公里泥速,500公里乡村路。综合下来油耗10个,已经不错档,毕竟这么重二车。 城市路段表现:城市油耗应该在12个真八,超车没压力,自认为开车手艺还不错,这么加二车,不过起步慢慢来也着舒服。 盘速路段表现:盘速上如果保持110码速度,油耗8-9个线公里着利索,再没跑太快,怕不安全。

  油耗中规中矩吧,百公里接近9.5个油,但是也在可接受范围之内,毕竟车子的动力和自重摆在这。城市路段表现:市区跑跑差不多10-11个了啦,高速跑好,差不多8-9个的样子。

  动力确实没的说,2.0柴油的低扭够横,应付日常上下班代步简直小菜一碟,喜欢去越野的朋友,相信这个动力也不会失望。X8的加速性能很好,油门反映也比较积极,高速超车很轻松。

  1.5T的发动机满足日常家用还是没问题,要体验激烈加速或者车内满载的时候有些疲软。

  正常模式下起步不慢,加速、超车都非常有力,跑高速踩油门速度也是杠杠的,而且基本不顿挫,开起来比较顺。

  整体性价比比较高,动力强、配置不低、越野能力不弱,价格又不是很高,买回来感觉挺划算的。

  还是外观首先吸引的我 ,车内的空间和配置也都不错,优惠之后价格还是合理

  整体配置很豪华,用起来也很顺手,就是天窗不是全景的,不过这样的而价格也能理解,还是很值。

  综合对比性格比还是不错的,后期保养省下的钱留着出去玩,也够去很多地方了,主要还是选择了自己喜欢的白色,工薪阶层的我每个还车贷毫不压力。


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